2023-03-10 19:15:55
在胡志明市各海港貨物吞吐量預計到2030年將達近6000萬噸的背景下，胡志明市正努力加快在芹耶縣建設價值達53億美元的國際中轉港。該項目計劃于2024年動工，一期工程將于2027年投運，有望為胡志明市、東南部地區乃至越南經濟創造經濟突破。
靠超級港口實現突破
據胡志明市交通運輸局副局長裴和安表示，2021年，胡志明市各海港的實際貨物吞吐量超過了1.64億噸。預計到2030年現有海港貨物吞吐量將以3.8%年均增速接近2.3億噸。然而，到2030年胡志明市各海港貨物吞吐能力僅為1.7億噸，即缺乏近6000萬噸。?因此，胡志明市交通運輸局領導認為，2021-2030年階段，有必要在芹耶縣建設一個新海港，以滿足2023年后胡志明市海港貨運量增長的需求。
據港口設計咨詢股份公司（Portcoast）總經理范英俊表示，預計芹耶國際中轉港項目的碼頭規模為7.2公里，土地使用需求約為570公頃。該港口可停靠目前世界上最大的集裝箱船（2.4萬個標準箱），投資總額約53億美元。該港口預計將分為7期，其中一期將于2024年動工，2027年投運。最后一期將于2045年建成。?范英俊指出，芹耶國際中轉港每年將貢獻約9萬億越盾，為約7000人創造就業崗位。該項目還有助于推動芹耶縣經濟社會更上一層樓，進而助力胡志明市繼續保持其作為區域乃至亞洲物流中心的地位，使越南在海運領域上處于領先地位。
項目可行性
對于該項目的可行性，范英俊表示，芹耶具備了形成一個國際中轉港的重要條件，其中必要條件包括靠近國際海上航線、自然深度、交通聯通、政策機制和與船隊發展相關的條件等。
最重要的充分條件是有直接運輸全球集裝箱的一個海運公司。范英俊強調，“憑借當今世界領先的集裝箱航運公司——地中海航運公司 (Mediterranean Shipping CompanyS.A) 的投資承諾，芹耶國際中轉港項目的可行性非常高，這對越南來說確實是一個良機。”